交通部研議訂定車窗隔熱紙透光指引，原訂25日邀集學者及路權團體開會討論透光率，卻因太晚通知臨時取消，昨天下午再度召開會議，路權團體雖同意前擋風玻璃及側窗玻璃透光率在70％以上，但仍希望能盡快法制化，若今年只有行政指引，不排除年底將上街陳抗；交通部公路局表示，預計6月底公布指引、12月底前完成儀器設備購置及檢驗人員教育訓練。
交通部研議車窗隔熱紙透光指引內容，以目前蒐集的國外規範和國內問卷結果，一般汽車前擋玻璃透光率70%以上；前側窗玻璃（A至B柱間）透光率70％以上，若有個別考慮則應不低於35％；後側窗玻璃（B至C柱之間）透光率35％以上或不予限制；後擋窗玻璃透光率35％以上或不予限制。
計程車規範將較嚴格，前擋玻璃及前側窗玻璃（A至B柱間）透光率70％以上；後側窗玻璃（B至C柱之間）及後擋窗玻璃透光率35％以上。
行人零死亡推動聯盟理事羅宜表示，昨天會議多在意見交流，並無做任何實質決定。交通部6月底雖會推出行政指引，但還沒有強制力，目前有貼隔熱紙的車輛很多，交通部要統計需花多少時間進行宣導、影響車輛數據等，認為不用一開始就溯及既往，畢竟影響層面很大，容易引起駕駛人劇烈反彈，但初期規範新車不要貼或是不要貼太黑，後續如何一體適用仍需要好好思考。
針對車窗隔熱紙透光指引，交通部初步將依照上述的標準，羅宜說，雖同意前擋風玻璃及側窗玻璃透光率在70％以上，但仍希望能盡快法制化，不管是透過道交條例或是其他法規，都希望宣導駕駛人在購買汽車時，不要貼或不要貼太黑的隔熱紙。